风帆时代的旧式船只，不是飞剪船那样的独特体型，往往一小时就是一两节的速度。

这艘现代化游艇一小时十几节，那是轻松比肩其他船只六七倍或更高的速度。

这一切的一切，太超出任我行的想象了。

至于篡教主之位？夭寿了，现在的任教主，还有回神教执掌权柄的那一天么？没听到几位仙君要带着他下南洋、走西洋么？目前更是在培育他成为新一代水手？！！

坑爹，自己只是带着两个光明使，去山东府探一探五岳剑派之泰山派的底细虚实，在济南府吃顿饭而已，这就沦落成仙君座下一水手了？还有没有出头之日了？

他一个小水手，教主不教主什么的还重要么？

差不多时间里，南都城外临近长江的岸边，几台轿子被轿夫抬着快速抵达，等轿子里走下一道道身影时，原本汇聚在岸边看热闹的众多闲人，立刻对这些新来的退避三舍。

新来的几位，来头太大了。

为首一人是徐邦瑞，中山王徐达第十三世孙，第一代魏国公徐辉祖的第十二世孙，第七代魏国公。

或许有人会疑惑，第七代魏国公，怎么就成了第一代的十二世孙？这里面就是各种辈分类问题的，比如第五代魏国公徐俌死后，国公位直接传给孙子。

有这种跨代传承，就导致了类似的代差。

不管如何，在目前的南京城，当代魏国公徐邦瑞，那是顶尖的勋贵，土皇帝。

伴随徐邦瑞一起来的两个轿子里，一个是当代安远侯柳懋勋，另一位就是隆平候张炳。

三位都是传承了近两百年的富贵，在这南京城里，个顶个的强悍。

说的不客气点，到了明朝后期，京城皇帝的圣旨到了这南边，若是没有这几位的支持，能否顺利推行下去都不好说。

万历初年还好，文有张居正，武有戚继光，连俞大遒也是去年才死，目前的南都勋贵们还不敢蹦跶多欢，再过一些年，若没有外力干预，在史实上大明文武日渐凋零后，整个江南谁说了算？

就是东林党为首的士绅集团，以及魏国公、安远侯、隆平候等为首的勋贵土皇帝势力了。

在各自管家亲随的侍奉下，徐邦瑞几个登高望远，看着一百多米长在江水中跑的飞快的大白船，徐邦瑞、张炳、柳懋勋三个都是面面相觑。

沉默片刻，柳懋勋忍不住心惊道，“公爷，这么庞大的船，都快直追当年郑公公的宝船了吧？若我们的船队能有几艘这样的大船，还能无帆就跑的这么快，岂不是？？”

明中叶的倭寇之乱，霍乱大江南北沿海之地，里面有很多都是士绅、或勋贵在支持着作乱。

大明想开海禁屡屡被官员集团阻止，就是不开海禁，那么海贸利益就掌握在南边勋贵和士绅大族手里，开了海禁，海贸之利就会被无数小民和小地主参与进来，分薄他们的利润。

身为南都顶尖勋贵，柳懋勋一眼就看出了，这只白色大怪船蕴含的利益。

历史文献记载，郑和的宝船最大的长四十四丈四尺，折算下就是140米，后世新建的山东号航母才315米长度。

欧罗巴大航海时代初期，就是这个年代，盖伦帆船基本才长46-55米。

西班牙纵横四大洲各大洋营造第一代日不落帝国，主力就是盖伦帆船。

郑和宝船早已失去踪影的大明，哪怕海贸发达的南方，一百多米长、三层高的现代游艇？绝对是海洋中的庞然大物。