阴雨绵绵飘洒在赛道上，观众席五颜六色的，全是撑开的雨伞。幸好雨量在安全范围以内，比赛不会终止。

感受到轮胎的抓地力正在丧失后，我立刻就解除了赛道模式，把电子辅助打开一部分，免得车辆失控，同时速度也适当的降低了些。

连续几十分钟跑下来，车辆间的距离已经拉开，我身后只有张子凡一个人。邱振宇早就已经被先前那次撞击，扰乱落在了后面，成为第三梯队。

就在我继续追赶黄子韬时，耳麦里传来杨诗雅的声音：“天皓，回来换轮胎！”

说实话，雨点才刚开始滴落的时候，我便有过更换雨胎的想法，但性能车不是F1，四个轮胎有将近三十颗螺丝，全部拆下来重新换的话，恐怕需要五六分钟甚至七八分钟。

而比赛已经只剩下十五分钟不到，所以我立刻回复：“诗雅姐，黄子韬也没换轮胎，我时间损失不起，放心吧！我会小心驾驶的。”

当时身后有好几辆赛车都回后勤换轮胎去了，场地上就剩下四辆车。并且比较搞笑的是，原本以为打酱油的张子凡，竟然直接追到了我的身后。

这家伙跟我一样，都是原装车。但他那辆911GTS是四驱动的，用的变速箱也是原厂的PDK双离合。因此在这丧失抓地力的雨天，他反倒跑得更加得心应手。

见车距越缩越短，我正准备让出行车路线，让张子凡驾车去追赶时，车轮却不听话，超相反方向甩动，吓得我急忙反打方向盘修正过来，从而完成了一个还算漂亮的漂移动作。

这不经意的举动对我而言像是提醒，我干嘛不像跑山路那样，在急弯用甩尾方式通过呢？同时看看黄子韬，怪不得这家伙没有回去换轮胎，估计他心里正高兴吧！

毕竟比赛前，周哥就说过，撇开张晋不谈，黄子韬的赛道驾驶技术远不如他在龙泉山那么厉害。如今轮胎失去抓地力，这家伙正好拿出在山路上练出来的漂移本领。

因此我不禁感叹，幸好没听杨诗雅的回去换轮胎，否则绝对没有挽回的余地。

那瞬间，我就想原地满血复活了一样，盯着黄子韬的车尾就加速往前冲去，两手紧握着方向盘，提醒自己不能有任何一丝马虎。

虽然跑惯了龙泉山，黄子韬对在失控状态下的车辆掌控远胜于我，可他驾驶的那辆GTR是改装了宽体套件的赛车，无论是变速箱还是悬挂匹配和驱动方式，都很不适合做甩尾。

所以黄子韬只能在即将失控时，用自己的技术，运用些小技巧来补救。抓着这千载难逢的机会，我每过一个弯道，跟他的距离都会缩短些，追了两圈下来，已经只剩下十多米了。

到了那会儿，比赛已经只剩下最后五分钟，争夺冠军的时刻来临，周围观众的情绪高涨。而站在隔离墙对面的姐妹团更是兴奋的直拍手，有关咏琳，有杨婉茹，有张心语……

直线加速我不敢踩得太猛，所以黄子韬跟我这十多米的距离始终保持着。我看了看后视镜，张子凡追在后面，他车子动态很稳定。

这样，我在入弯时便开始了最后的冲刺，我相信我能把黄子韬超越回来。虽然这家伙技术比我好，可他现在实在太倒霉，老天爷都在偏袒。

见我准备超车，黄子韬紧咬着行车路线不放，可惜他对抗不过车子过弯产生的横向力，在缺乏抓地力的情况下，还是极不情愿的将内线让了出来。

我抓着机会，点刹将车头摆向内侧带头出弯，终于在出弯道的位置，超越了这只老狐狸。擅长漂移的龙泉山高手，竟然在比赛中输给了对手的漂移，估计黄子韬肯定气死了吧！

那就是在领先并开始拉开距离后，我听见杨诗雅传来的赞赏：“天皓，做得好！”接着杨枫和张子凡也叫我稳定发挥。

那时候，比赛只剩下最后两分钟，也就是这圈结束后，刚好还能跑一圈的时间。

由于是最后一圈，因此我非常保守，一切以安全稳定为主，除了连续的发卡弯以外，其余地方都是抓地走线。最后赶在比赛倒计时的前十秒，抵达了终点。

虽然我冲过终点的速度连160KM也不到，但现场依然爆发出了热烈的掌声，我能听见大家的欢呼，能看见姐妹团将鲜花抛向天空，能看见摄影记者跟着车子进场的轨迹奔跑……

这一刻，我真的感动的想要流泪，因为我赢了一场完全不可能赢的比赛，完全靠的是运气。